洒水车连接齿轮损坏：多功能洒水车都由气动阀控制取力器挂挡，经常因为气路漏气或气动阀故障造成取力器挂挡不到位，终导致取力器打齿，齿轮异常损坏。排除方法:检修气路，并更换漏气的配件，使气压保持正常。

输出轴连接部件变形：输出轴连接部件变形是反复的挂挡冲击造成的，如我单位使用的3台多功能洒水车先后出现取力器故障，检查发现连接半圆键严重变形，连接键槽变大。此时应更换新连接件，并对驾驶员进行规范操作培训。

洒水车的保养：

1.洒水车水泵如长期停止使用，则应拆开水泵，小型洒水车，清洗水泵各零件，并在各加工面上涂上一层防锈油后组装，妥善保管。

2.机械密封在不漏液的情况下，10方洒水车型号，不必拆开检查。拆卸机械密封时，应轻拿轻放，注意清洁，保护好动、静环表面，严禁敲击碰撞。机械密封漏液的主要原因大多为动、静环表面拉伤所至。可以对密封端面采用研磨的修复方法，使镜面恢复; 若橡胶密封圈安装不当或老化也将导致漏液，则应重新安装、调整，或更换新的机械密封。

洒水车的常见故障分析：

1、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。

2、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，16方洒水车，需拆开电机检查，南充洒水车，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

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